连载中主角是嫦娥奔月：中国“嫦娥一号”探月卫星发射成的书名叫《嫦娥奔月：中国“嫦娥一号”探月卫星发射成》，是作者70周年专题倾心创作的一本其它风格的小说，内容主要讲述：球车本身的技术并不复杂，把月球车送上月球的相关火箭技术才是至关重要的。而在火箭技术方面，我国还未起步。而且，即使月球车的相关理论与技术都已成熟，要运用到实践中，也还需要一个长期的过程。最短也要8年，...
精彩章节试读：
半径为1730多千米，它对近旁的飞行器有较强的引力作用，只要飞行器飞入距月球3000千米至5000千米的轨道，脱靶小于6000千米，就有可能击中月球。
从计算看，再加点动力，“长征3号甲”运载火箭的运载速度和运载能力是完全能够胜任的。当时，科技人员提出的经费预算还不到500万人民币。
就在这批人忙碌于搞月球轨道设计时，另一批科学家也在思考这个问题。但他们认为，即使技术方案做出来了，轨道精度也达标了，但是发射一个“铁蛋蛋”到月球上去干什么呢？这确实是个关键问题，它的提出给科学家发热的头脑带来了一丝凉意。
当时许多科学家只想着不叫火箭空载飞行，确实没有深入地考虑花这一大笔钱到月球上去要干什么，也没有对后续工作做任何具体计划。
毕竟，一项科学工程不能光靠头脑发热的冲动，不能搞没有长期打算和规划的一锤子买卖。并且，它几乎纯粹是政治的产物，实际意义不大。
所以，国家有关部门认为月球探测的科学目标不系统、不明确，也没有连续性，拒绝批准“长征3号甲”运载火箭发射月球卫星的计划。
1994年2月8日，“长征3号甲”运载火箭攻克了100多项新技术和技术关键，首次飞行试验获得圆满成功，将“实践4号”科学探测卫星和“夸父1号”模拟卫星送入预定轨道。同年11月30日，“长征3号甲”运载火箭再次发射成功，不过都未能实现中国科学家们的奔月梦，这让当时为奔月计划努力的科学家们多少有些遗憾。
不过，“长征3号甲”运载火箭的研制，仍然给中国探月方案孕育了最初的机遇，虽然这是一次不成功的机遇，但却为科学家们制订更科学的登月计划提供了宝贵经验。
科学家第二次建议探月
1992年9月21日，中国政府正式批准了中国的载人航天工程，因为这一天是9月21号，所以命名为“921工程”。
“921工程”出台后，发射“神舟”飞船的运载火箭问题提上了日程。
“神舟”飞船的运载火箭是在“长2捆”火箭的基础上改进而成的。当时火箭研
